Татарстан вошел в лидеры по внедрению ИТС
04 июля 2026, 13:58
© Сгенерировано ИИ
Татарстан назван в числе российских регионов, где наиболее активно развиваются интеллектуальные транспортные системы. По оценке Федерального дорожного агентства, республика вместе с Ярославской областью демонстрирует один из самых высоких уровней внедрения таких решений, сообщает сайт Реальное время.
ОЭЗ «Алабуга» стала площадкой для тестирования «умного» транспорта
Как сообщил заместитель руководителя Росавтодора Радик Фаразутдинов, одной из площадок для тестирования элементов «умного» транспорта стала особая экономическая зона «Алабуга». Там апробируют технологии, позволяющие автоматизировать управление дорожным движением и повысить уровень безопасности на дорогах.
ИТС в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни»
Работа ведется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который предусматривает комплексное обновление дорожной среды.
Интеллектуальные транспортные системы охватили 58 регионов России
По данным федеральных властей, сегодня интеллектуальные транспортные системы применяются в 58 регионах и 66 городах страны. Такие решения используются для адаптивного управления светофорами, информирования водителей о дорожной обстановке и повышения эффективности работы экстренных служб.
Снижение смертности в ДТП к 2030 и 2036 году: цели нацпроекта
Целевым ориентиром нацпроекта заявлено снижение смертности в ДТП: к 2030 году показатель должен уменьшиться в 1,5 раза, к 2036 году — вдвое по сравнению с уровнем 2023 года.
Татарстан внедряет ИТС с 2020 года: более 1500 детекторов на дорогах
Татарстан участвует во внедрении ИТС с 2020 года. Ранее на дорогах республики было установлено более 1,5 тыс. детекторов, отслеживающих транспортные потоки.
Читайте новости о безопасности объектов транспорта на сайте журнала RUБЕЖ по ссылке.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
