Университеты Минтранса подключат к разработке транспорта будущего

Share to Telegram Share to VK
clock 24 августа 2026, 18:24
Университеты Минтранса подключат к разработке транспорта будущего © Фото: Минтранс России

Минтранс и Минпромторг договорились увязать развитие транспортной системы с производственными и технологическими возможностями промышленности. На совместной коллегии ведомств в Российском университете транспорта, которую провели министры Андрей Никитин и Антон Алиханов, обсуждались выпуск новой техники, беспилотные решения и научная база для отрасли. В заседании также участвовал президент Курчатовского института Михаил Ковальчук, сообщила пресс-служба Минтранса. 

Прогноз спроса для промышленности

Первое направление совместной работы связано с действующим транспортным комплексом. Минтранс рассчитывает использовать данные цифровых систем для более точного прогноза спроса на подвижной состав. Это должно дать производителям ориентиры для планирования выпуска самолетов, судов, автомобилей и железнодорожной техники.

Правила для автономного транспорта

Второй блок касается беспилотных и высокоавтоматизированных машин. Ведомства намерены параллельно развивать такие технологии и формировать регулирование их эксплуатации.

Необходимость новых правил объясняется появлением на улицах беспилотных такси и роботов-доставщиков. Для их масштабирования потребуется установить стандарты безопасности, определить понятные правила и защитить цифровую инфраструктуру от киберрисков.

Новые материалы и энергия

Отдельно участники коллегии выделили разработку перспективных материалов, источников энергии и подходов к проектированию техники следующих поколений. В этот блок вошли и работы над новыми типами воздушных судов.

Университеты подключат к отрасли

Для решения прикладных задач власти рассчитывают объединить возможности промышленности, науки и образования. В системе Минтранса работают 19 профильных университетов, а Российский университет транспорта выполняет методическую функцию при разработке образовательных программ.

Читайте также: Бесшовная логистика станет основой стратегии Минтранса до 2050 года.


Был ли вам полезен данный материал?


ФСТЭК: только 60% авиационных организаций приступили к выполнению требований безопасности
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»

Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.


Подпишись на еженедельный дайджест самых интересных новостей по e-mail    
Yandex.Дзен

Подписывайтесь на канал ru-bezh.ru
в Яндекс.Дзен

Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение.