Досмотр фур на границе хотят сократить в пять раз
18 сентября 2026, 20:57
© Изображение сгенерировано ИИ
Правительство рассчитывает сократить время досмотра грузовых автомобилей в пунктах пропуска через государственную границу до десяти минут. Сейчас контроль фур в среднем занимает от 35 до 50 минут. Такая задача закреплена в обновленной Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. Об этом сообщила пресс-служба кабмина.
Ключевым инструментом ускорения станет перевод контрольных процедур в цифровой формат. В перспективные модели пунктов пропуска предполагается включить электронные комплексы досмотра и системы анализа рентгеновских изображений. Они должны применяться на автомобильных, морских, железнодорожных и воздушных направлениях.
Цифра станет стандартом
С 1 января 2027 года технологические модели с электронным досмотром станут обязательным ориентиром при строительстве новых, а также модернизации и реконструкции действующих переходов через границу.
В обновленной стратегии также предусмотрено расширение использования предварительных деклараций на товары. Их подача до прибытия груза на автомобильный пункт пропуска должна сократить объем операций, которые необходимо проводить непосредственно на границе.
Таможня ставит на скорость
Сокращение времени досмотра фур — одна из центральных целей актуализированного плана развития таможенной службы. Для перевозчиков она означает потенциальное уменьшение простоев, а для участников внешней торговли — более предсказуемую логистику.
Читайте также: В Омске внедрят интеллектуальную транспортную систему.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
