ИИ-систему для слабовидящих создали в МАИ
03 июля 2026, 17:03
© Сгенерировано ИИ
В Московском авиационном институте разработали переносное устройство, которое помогает слабовидящим пользователям ориентироваться на остановках общественного транспорта. Комплекс с помощью технологий компьютерного зрения определяет вид подъезжающего транспорта и считывает номер маршрута, после чего передает эту информацию голосом в наушник. Об этом сообщила пресс-служба учебного заведения.
Устройство для слабовидящих пассажиров общественного транспорта
Конструкция включает мини-камеру, закрепляемую на одежде в области груди, и аудиомодуль для звукового оповещения. При приближении к остановке система может запускаться автоматически, а для ручного включения предусмотрена отдельная кнопка с дублированием шрифтом Брайля.
Система компьютерного зрения для распознавания транспорта
Алгоритм анализирует дорожный поток в реальном времени и отделяет общественный транспорт от остального. После этого система выделяет нужное транспортное средство, находит зону с маршрутным номером, распознает символы и формирует голосовое сообщение о типе транспорта и его маршруте.
Как ИИ помогает определить номер автобуса и маршрут
Разработчики указывают, что решение рассчитано на распознавание автобусов, маршрутных такси, троллейбусов и трамваев. Легковые автомобили, грузовики и служебная техника при этом исключаются из дальнейшего анализа как нерелевантные объекты.
Технология распознавания общественного транспорта для слабовидящих
Сейчас по проекту оформляют патентные материалы. Следующим этапом в институте называют переговоры с потенциальными производителями медицинской техники и последующий вывод устройства на рынок.
Читайте также: в России разработали «красную кнопку» для экстренного приземления гражданских беспилотников.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
