Минтранс запускает проект Национальной цифровой транспортно-логистической платформы
15 июля 2026, 07:08
© Минтранс России
Для создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы учреждено ООО «ЦТЛП Лотус». Компания внесена в ЕГРЮЛ 10 июля, ее генеральным директором стал Дмитрий Ялов. Участниками общества выступили «Цифровая логистика», ПАО «ДВМП» и группа «Астрал». Об этом сообщает издание ПортНьюс.
Появление отдельной проектной компании переводит инициативу в стадию реализации. НЦТЛП создается по поручению президента и должна стать технологической основой для обмена данными в сфере грузовых перевозок.
Сервисы грузового рынка сведут в общий контур
Проект предусматривает формирование среды, в которой смогут взаимодействовать грузовладельцы, перевозчики, экспедиторы, операторы терминалов и органы власти. Платформа не предполагает замену всех действующих решений: ее задача — обеспечить их совместимость и наладить единый порядок передачи информации между участниками цепочек поставок.
Одним из базовых принципов станет отказ от бумажных документов в пользу цифрового обмена. Это, как ожидается, позволит сократить сроки согласований, уменьшить число повторяющихся операций и сделать прохождение грузов более контролируемым для бизнеса и государства.
Рынок рассчитывает на единые правила обмена данными
В Минтрансе связывают запуск платформы с переходом логистической отрасли к общим цифровым стандартам. Замглавы ведомства Алексей Шило считает, что унификация процессов может снизить сопутствующие издержки участников перевозок и сделать российскую логистику более конкурентоспособной.
Глава ПАО «ДВМП» Петр Иванов заявил, что будущая система должна обеспечить сквозную работу с данными на разных этапах доставки. По его мнению, это также упростит подключение российских участников рынка к цифровым системам зарубежных контрагентов.
Читайте также: Кабмин обновил требования к оценке уязвимости транспортных объектов.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
