На Южно-Приобском месторождении «Газпромнефть-Хантоса» началась регулярная эксплуатация беспилотных грузовиков. Автономная техника используется для внутрипромысловой доставки материально-технических ресурсов и рассчитана на работу в условиях нестабильного доступа к спутниковой связи и интернету. По оценке компании, применение технологии позволяет снизить логистические расходы примерно на треть, сообщает сайт компании.
Беспилотные грузовики способны доставлять партии массой до 24 тонн — в том числе трубы, производственные реагенты и другие необходимые для работы месторождения материалы. Транспорт следует по заранее заданной траектории, используя технологию «электронного следа»: ведомая машина самостоятельно повторяет маршрут ведущего автомобиля, контролирует интервал между транспортными средствами и корректирует движение с учетом дорожной ситуации.
Безопасность перевозок обеспечивается комплексом бортовых систем. В их работе задействованы лидары, видеокамеры и алгоритмы на основе искусственного интеллекта. Они позволяют технике определять собственное положение, контролировать окружающее пространство, обнаруживать препятствия и учитывать изменение дорожной обстановки. Такой подход снижает влияние человеческого фактора при выполнении повторяющихся транспортных операций и повышает предсказуемость движения на внутрипромысловых маршрутах.
Беспилотные тягачи подготовлены к эксплуатации в характерных для ХМАО-Югры сложных погодных и дорожных условиях. Это особенно важно для промысловой логистики, где транспорт работает на протяженных маршрутах и должен сохранять устойчивость к внешним условиям.
Для «Газпромнефть-Хантоса» запуск автономных грузоперевозок стал очередным шагом в цифровизации внутрипромысловой логистики. В компании рассматривают возможность дальнейшего распространения технологии на другие маршруты и увеличения числа задач, которые смогут выполнять беспилотные машины.
«Беспилотный транспорт расширяет возможности производственной логистики. Такая техника может выполнять задачи на маршрутах с меньшей зависимостью от человеческого фактора и при этом сохранять заданные параметры движения. Это эффективный инструмент, который позволяет по-новому организовать доставку материально-технических ресурсов, повысить эффективность использования транспорта и создать основу для дальнейшего развития автономных технологий на месторождениях».
- отметил Дмитрий Колупаев, генеральный директор «Газпромнефть-Хантоса»
Читайте также на сайте журнала RUБЕЖ, как беспилотные грузоперевозки повышают безопасность и эффективность промышленных компаний.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Итоги XI промышленно-энергетического форума TNF
На руднике «Восточный» в Приморье произошло обрушение породы: пострадал горнорабочий
XVI Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» объединит профессиональное сообщество и молодое поколение
Электромобиль АТОМ впервые представят на выставке-форуме «Электроника России»
Захар Кондрашов: «Мы не строим “Скайнет” - мы воплощаем детские мечты»: почему суверенная микроэлектроника не терпит суеты
«СИЛТРОН» и ОКБ «Астрон» договорились на форуме «Микроэлектроника 2026» о поставке материалов для производства оптоэлектроники и оптических систем


© Сгенерировано ИИ