ИТС предположительно сэкономила Пермскому краю 3,7 млрд рублей
25 августа 2026, 11:09
© Изображение сгенерировано ИИ
Экономический эффект от внедрения интеллектуальной транспортной системы в Пермском крае превысил 3,7 млрд руб. в год. Такую оценку привел гендиректор компании «Альтек» Михаил Кожуховский, участвовавшей в создании элементов региональной ИТС. Об этом написала пермская деловая газета Business Class.
Система формирует данные более чем по 20 параметрам — от интенсивности движения и режимов работы светофоров до загрузки общественного транспорта и нарушений весогабаритных требований. Ее основу составляют 14 функциональных модулей и 11 инструментальных подсистем. «Ростелеком», со своей стороны, сообщил сетевому изданию CNews о более чем 2 тыс. развернутых в регионе комплексов: камер, детекторов, табло, метеостанций и средств контроля.
Результаты цифрового управления
За пять лет работы системы средняя скорость транспорта в крае увеличилась почти на 35%. Количество ДТП сократилось на 7%, уровень заторов — на 13%, а задержки при грузовых и пассажирских перевозках уменьшились на 26%. По итогам 2025 года пермская платформа заняла первое место в независимом рейтинге регионов по внедрению ИТС, составленном ассоциацией «Цифровая эра транспорта».
В Перми светофоры уже управляются в адаптивном режиме: контроллеры меняют сценарии в зависимости от ситуации на дороге. Камеры с технологиями компьютерного зрения распознают заторы и ДТП, классифицируют транспорт, а также помогают фиксировать нарушения при весогабаритном контроле.
Читайте также: ЭР-Телеком расширяет ИТС и видеоаналитику для «Безопасного города».
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
