Отечественные томографы позволят изменить правила досмотра

Share to Telegram Share to VK
clock 15 сентября 2026, 17:22
Отечественные томографы позволят изменить правила досмотра © Изображение сгенерировано ИИ

Отечественные разработчики систем безопасности ведут активную работу по созданию интроскопов нового поколения - 3D-томографов с российским программным обеспечением. Такие установки - уверены специалисты - ускорят досмотр и позволят смягчить требования к ручной клади.

"В отличие от традиционных рентген-установок, которые строят одно или два плоских теневых изображения под фиксированными углами, КТ-томограф вращает источник излучения и детекторы вокруг багажа на 360 градусов, - пояснили специалисты компании НЕОСКАН. - Такая ротационная схема позволяет реконструировать истинное объемное распределение плотности каждого предмета внутри сумки. Благодаря этому появляется возможность определить химический состав вещества без вскрытия тары. А значит предъявлять к отдельному досмотру ноутбуки, планшеты и жидкости - не потребуется."

Использование этой технологии на автоматизированных линиях предполетного контроля в аэропортах Америки уже в ближайшее время позволит смягчить требования к ручной клади. По данным пресс-службы Управления транспортной безопасности США (TSA), сейчас документ находится в разработке. И в перспективе позволит пассажирам, зарегистрированным в программе ускоренного досмотра, проносить в "чистую зону" бутылки с питьевой водой.

Сейчас правовой режим досмотра багажа в Российских аэропортах строго регламентирован Приказом Минтранса №227. Он требует обязательного предъявления жидкостей отдельно от ручной клади и фактически блокирует использование потенциала сверхдорогого оборудования. При этом аэропорты заинтересованы в ускорении процесса досмотра и увеличении комфорта пассажиров, но при условии сохранения высоких стандартов безопасности.

Как отмечают специалисты компании НЕОСКАН, для легитимизации новых стандартов необходим комплексный подход со стороны регуляторов, производителей и сертифицирующих органов для внесения изменений в нормативную базу. При слаженной работе всех составляющих отрасли переход к новым правилам станет логичным следствием технологического обновления парка средств досмотра.

Читайте также: Минэк советует турбизнесу ориентироваться на позицию Минтранса по безопасности полетов.


Был ли вам полезен данный материал?


ФСТЭК: только 60% авиационных организаций приступили к выполнению требований безопасности
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»

Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.


Подпишись на еженедельный дайджест самых интересных новостей по e-mail    
Yandex.Дзен

Подписывайтесь на канал ru-bezh.ru
в Яндекс.Дзен

Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение.