«Швабе» выпустил на рынок светофоры ДС7-Лайт

Share to Telegram Share to VK
clock 17 августа 2026, 16:15
«Швабе» выпустил на рынок светофоры ДС7-Лайт © Сгенерировано ИИ

Уральский оптико-механический завод, входящий в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех», разработал светофоры ДС7-Лайт для интеграции в интеллектуальные транспортные системы. Оборудование может принимать команды от дорожных контроллеров, передавать служебные данные и синхронизировать работу перекрестков, сообщает портал ferra.ru

За обмен информацией отвечает цифровой модуль с интерфейсом RS-485. Он позволяет использовать светофор не только для подачи сигналов автомобилистам и пешеходам, но и в составе автоматизированных систем управления движением. Такой подход, по данным «Ростеха», помогает адаптировать режим работы перекрестков к дорожной обстановке, сокращая заторы и снижая аварийные риски.

Рассчитаны на суровый климат

ДС7-Лайт может эксплуатироваться при температуре от минус 50 до плюс 60 градусов. Корпус устройства изготовлен из ударопрочного поликарбоната и соответствует степени защиты IP54. Заявленный срок службы оборудования составляет до 12 лет.

Светодиодные секции потребляют не более 9 Вт. В комплектацию могут входить табло с обратным отсчетом времени, анимация сигналов и звуковое сопровождение для людей с нарушениями зрения. Яркость индикации и громкость звуковых сигналов регулируются автоматически с учетом времени суток.

Оборудование работает в четырех странах

Более 40 тыс. светофоров производства предприятий «Ростеха» используются в российских городах, а также в Казахстане, Киргизии и Белоруссии. В Москве «Швабе» участвует в обслуживании интеллектуальной транспортной системы по заказу Центра организации дорожного движения.
В холдинге отмечают, что подключение светофора к контроллеру через RS-485 дает возможность получать управляющие команды, передавать сведения о состоянии устройства и координировать его работу с соседними перекрестками.

Читайте также: цифровая транспортная система на базе ИИ избавит Курган от пробок.


Был ли вам полезен данный материал?


ФСТЭК: только 60% авиационных организаций приступили к выполнению требований безопасности
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»

Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.


Подпишись на еженедельный дайджест самых интересных новостей по e-mail    
Yandex.Дзен

Подписывайтесь на канал ru-bezh.ru
в Яндекс.Дзен

Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение.