Минтранс протестировал цифровые речные перевозки с ЭПД
06 июля 2026, 14:05
© Сгенерировано ИИ
Минтранс РФ завершает пилотный этап проекта по цифровизации грузоперевозок на внутреннем водном транспорте. В рамках инициативы «Цифровая река» в речных бассейнах уже выполнено около 20 рейсов с применением электронных перевозочных документов и сквозного мониторинга движения грузов. Об этом сообщил ТАСС.
О ходе проекта сообщили в министерстве по итогам выступления главы ведомства Андрея Никитина на форуме «Река». Пилот, как рассчитывают в Минтрансе, должен отработать механизмы цифрового сопровождения речной логистики до ее возможного масштабирования.
Электронные документы должны ускорить оформление перевозок
В основе проекта — использование автоматизированных информационных систем и ЭПД. Такой формат, по оценке министерства, позволяет сократить время на оформление перевозок и обеспечить непрерывную прослеживаемость груза на всем протяжении маршрута.
К тестированию подключены крупные порты и грузоотправители. В министерстве отмечают, что пилотный режим нужен не только для демонстрации возможностей платформы, но и для выявления технических и организационных сбоев до запуска решения в полном объеме.
После тестирования Минтранс решит вопрос о масштабировании проекта
После завершения испытаний Минтранс намерен проанализировать результаты эксперимента. По итогам этой оценки будет принято решение, распространять ли проект на всю систему грузовых перевозок внутренним водным транспортом в России.
Читайте новости о безопасности объектов транспорта на сайте журнала RUБЕЖ по ссылке.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
