Минтранс откроет Росстату доступ к данным ЕГИС ОТБ
19 августа 2026, 16:47
© Изображение сгенерировано ИИ
Минтранс предлагает предоставить Росстату статистический доступ к данным о пассажирских перевозках, поступающим в ЕГИС ОТБ. Ведомство сможет анализировать сведения о числе поездок, маршрутах, датах и рейсах без получения информации, по которой можно установить личность пассажира, пишет РБК.
Нововведение должно улучшить оценку динамики цен на транспортные услуги. Собранные показатели предполагается использовать при расчете стоимости железнодорожных и авиаперевозок в потребительских расходах.
Данные отделят от пассажира
В Минтрансе подчеркивают, что проект не меняет правила работы с персональными сведениями. Росстат не получит доступ к именам пассажиров, паспортным данным и другим идентификаторам.
Персонифицированная часть базы, в которой содержатся в том числе сведения о дате рождения, гражданстве, телефонах, электронной почте, IP-адресах и расчетах, продолжит использоваться в установленном порядке. Срок ее хранения составляет семь лет, а доступ к ней имеют профильные ведомства — в частности, МВД, ФСБ и Ространснадзор.
Заказные перевозки включат в учет
Проект также конкретизирует перечень данных, которые перевозчики должны направлять в систему. Отдельные положения посвящены информации о перевозках, выполняемых по заказу: ее включение в общий массив должно сделать учет пассажирских потоков полнее.
Сами сроки передачи сведений пересматривать не планируется. После оформления перевозки операторы авиационного и железнодорожного транспорта передают данные в ЕГИС ОТБ в течение 15 минут, автомобильного и водного — в течение 30 минут. Действующий порядок сохраняет силу до 1 сентября 2030 года.
Читайте также: Минтранс ужесточит допуск к международным полетам для нарушителей безопасности.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
