Регионам разрешат финансировать весогабаритный контроль на дорогах
19 августа 2026, 20:13
© Изображение сгенерировано ИИ
Минтранс подготовил законопроект, разрешающий субъектам РФ направлять средства на работу территориальных подразделений Ространснадзора. Инициатива должна расширить возможности весогабаритного контроля на региональных и муниципальных дорогах. Документ вынесен на общественное обсуждение.
Сейчас возможностей ведомства не хватает для регулярных проверок на всей региональной дорожной сети, следует из пояснительных материалов. Предполагается, что дополнительное финансирование позволит субъектам самостоятельно усиливать контроль за движением тяжеловесного и крупногабаритного транспорта.
Деньги направят через федеральный бюджет
Средства регионам предлагается перечислять не напрямую подразделениям Ространснадзора, а в виде субсидий федеральному бюджету. Для этого субъект должен будет заключить соглашение с ведомством.
Размер перечисления ограничат: он не сможет превышать 20% суммы административных штрафов, взысканных в конкретном регионе за предшествующий год. Обязанности участвовать в этой схеме у субъектов не возникнет.
Бизнесу новых требований не установят
Авторы проекта указывают, что изменения не создают дополнительных обязательных требований для предпринимателей. При этом в регионах, которые воспользуются механизмом, число проверок и выявленных нарушений может вырасти за счет расширения кадровых ресурсов надзорной службы.
Дата начала действия нового порядка в проекте пока не обозначена.
Читайте также: перевозчиков топлива освободили от весогабаритного контроля до конца 2026 года.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
