Нейросети ЦОДД зафиксировали 1,7 млн инцидентов на магистралях Москвы с начала 2026 года

09 сентября 2026, 18:21

© Изображение сгенерировано ИИ

Система видеоаналитики Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы продемонстрировала высокую эффективность в проактивном выявлении угроз. Как сообщает пресс-служба госучреждения, с начала 2026 года алгоритмы искусственного интеллекта зафиксировали более 1,7 млн нештатных ситуаций на скоростных магистралях столицы, что позволило минимизировать риски заторов и вторичных аварий.

Масштаб и технологический функционал

На сегодняшний день инфраструктура интеллектуального видеоконтроля охватывает более 2000 «умных» камер, размещённых на МКАД, Московских скоростных диаметрах (МСД), в Лефортовском и Гагаринском тоннелях, а также на других критически важных участках дорожной сети.

Нейросетевые алгоритмы в автоматическом режиме распознают 15 типов нештатных ситуаций, включая:

— дорожно-транспортные происшествия (ДТП);

— остановившиеся или неисправные транспортные средства;

— возгорания;

— выход пешеходов или животных на проезжую часть;

— движение во встречном или запрещённом направлении.

Данные в реальном времени передаются в ситуационный центр ЦОДД, где диспетчеры верифицируют инцидент и при необходимости мгновенно направляют на место экипажи «Дорожного патруля» или взаимодействуют с экстренными службами.

Статистика и сезонная динамика

Анализ массива данных выявил чёткую структуру угроз. Чаще всего система фиксировала:

1. Выходы пешеходов на проезжую часть (более 920 тыс. случаев).
2. Нарушения правил парковки и остановки (более 650 тыс. случаев).
3. Неисправные или вынужденно остановившиеся автомобили (более 36 тыс. случаев).
4. Движение в запрещённом направлении (21,5 тыс. случаев).

Наблюдается выраженная сезонная динамика: летом система выявила на треть больше инцидентов, чем весной (734,2 тыс. против 509,7 тыс.). Пиковые значения пришлись на июнь (253,7 тыс.) и август (257,8 тыс.), что аналитики связывают с увеличением трафика из-за сезонных поездок, переменчивой погоды и подготовки к учебному году.

Географически наиболее проблемным участком остаётся МКАД. На южном и западном участках кольца с начала года зафиксировано более 400 тыс. инцидентов, ещё около 200 тыс. – на юго-восточном направлении.

Без жертв во вторичных ДТП

Внедрение интеллектуальных систем напрямую коррелирует с повышением уровня безопасности. На МКАД, где за ситуацией следят более 880 камер и круглосуточно дежурят патрули, за первое полугодие 2026 года не было зафиксировано ни одного погибшего во вторичных ДТП.

«Такая система помогает быстрее реагировать на происшествия, освобождать проезжую часть, снижать риск заторов и вторичных ДТП», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Читайте также: 128 млн рублей на 50 комплексов фотовидеофиксации готовы потратить власти Новосибирска