РЖД тестирует в Москве беспилотную «Ласточку» 4-го поколения

12 августа 2026, 08:27

© Изображение сгенерировано ИИ

На Московском центральном кольце (МЦК) начались испытания электропоезда «Ласточка», оснащенного системой беспилотного управления четвертого уровня автоматизации (GoA4). В отличие от составов третьего уровня, которые работают на МЦК с августа 2024 года, новая модификация полностью исключает присутствие машиниста в кабине, передавая контроль дистанционному оператору в диспетчерском центре.

Архитектура удалённого управления и квантовая защита

Переход на 4-й уровень автоматизации кардинально меняет логику эксплуатации. Поезд самостоятельно выполняет все базовые операции: движение по расписанию, открытие и закрытие дверей, торможение. Человек в контуре управления выступает исключительно как супервизор.

Один машинист-оператор способен одновременно контролировать до четырёх составов, вмешиваясь в процесс только при внештатных ситуациях (например, для экстренного торможения или управления токоприемником).

Критически важным аспектом новой архитектуры стала кибербезопасность каналов телеметрии. Ранее на ПМЭФ-2026 РЖД продемонстрировало технологию квантовой связи для беспилотных составов. Система состоит из двух узлов: на крыше поезда и в депо. Внедрение квантового шифрования позволяет полностью автоматизировать процесс обмена данными, исключить человеческий фактор и гарантировать защиту управляющих команд от перехвата или подмены.

Превосходство машинного зрения над человеком

В ходе полигонных испытаний проводилось прямое сравнение скорости реакции системы и человека. При получении одинаковых заданий на распознавание дорожных знаков и препятствий беспилотный алгоритм продемонстрировал более высокую скорость обработки данных и принятия решений.

Разработчики подчеркивают модульность решения: оборудование для беспилотной эксплуатации может быть ретрофитом установлено на любой существующий подвижной состав. Полноценный запуск пассажирских перевозок без машиниста в кабине на МЦК запланирован на 2027 год.

Масштабирование и центр компетенций на Урале

Технология готовится к тиражированию за пределы столичного узла. В рамках выставки «ИННОПРОМ-2026» подписано соглашение о создании в Свердловской области Центра компетенций по испытаниям и внедрению беспилотных рельсовых систем.

В качестве полигона выбрана межмуниципальная трамвайная линия «Екатеринбург — Верхняя Пышма». Это решение принято не с учётом административного статуса региона, а наличием реальной, действующей транспортной базы (маршрут запущен в августе 2022 года), идеальной для отработки и последующего масштабирования автономных решений.

Читайте также: Минтранс готовит закон о беспилотниках на 2026 год: опыт аэропорта Пулково